Permis TMAX : les démarches pour conduire un TMAX en France
Le permis B n’ouvre pas toutes les portes, surtout lorsqu’il s’agit de prendre le guidon d’un TMAX flambant neuf. Même la formation accélérée de sept heures, qui séduit tant les
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Un rapport d’expertise automobile peut engager ou désengager la responsabilité d’un assuré, influencer le montant d’une indemnisation, voire bloquer des démarches administratives. La contestation d’un constat ou l’apparition de dommages
Une statistique qui pique : plus de 40 % d’écart de prix pour une même assurance auto, à profil égal. Changer d’assureur en plein contrat ne provoque plus la moindre
La marque Porsche est depuis longtemps synonyme de performance et d’élégance. Derrière chaque courbe de ses voitures se cache un symbole tout aussi raffiné : le logo Porsche. Ce blason
18 ans. C’est le nouveau seuil qui bouleverse le calendrier du permis A en France depuis le 1er janvier 2024, abattant de deux ans le verrou qui tenait les jeunes
Une plaque d’immatriculation effacée, c’est parfois tout ce qu’il faut pour transformer un contrôle routier anodin en mauvaise surprise. En France, le renouvellement ne relève pas d’un caprice de conducteur
Six points peuvent s’envoler en une seule infraction, et tout s’accélère. Perte sèche, angoisse de la suspension : la sanction paraît sans appel. Pourtant, certains départements ouvrent une porte inattendue.
Un chiffre brut : moins de 30 % de l’énergie d’un moteur thermique finit transformée en mouvement utile. Le reste s’évapore, en chaleur, en bruit, en contraintes mécaniques. Derrière chaque
Assurer une conduite accompagnée demande une préparation rigoureuse et une compréhension claire des responsabilités. Les jeunes conducteurs, souvent anxieux, bénéficient grandement d’un encadrement adapté. Vous devez créer un environnement sécurisant
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Le 1er janvier 2025 ne marquera pas la disparition des diesels Euro 6 des routes françaises, du moins pas dans la plupart des grandes agglomérations. La liste des véhicules interdits
La majorité des trajets partagés échouent faute de coordination entre les participants. Malgré les applications dédiées, l’organisation reste souvent source de malentendus ou d’imprévus. Réussir à rassembler tous les éléments
Sur les routes françaises, il y a désormais un absent de marque lors des contrôles : la fameuse carte verte n’a plus droit de cité depuis avril 2024. Désormais, la
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Quatre ans, pas un de plus. C’est le délai dont bénéficie un véhicule neuf avant de devoir affronter son premier contrôle technique. Les véhicules d’occasion, eux, n’ont pas ce luxe
La limitation de vitesse pour les camping-cars de plus de 3,5 tonnes descend à 110 km/h sur autoroute, contre 130 km/h pour les véhicules légers. En cas de conditions météorologiques
Un chiffre sec : plus de 60 % des pannes de télécommandes de voiture surviennent alors même que la pile fonctionne encore. Ce constat, dérangeant pour les conducteurs pressés, révèle
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Changer l’adresse de sa carte grise, autrefois laborieux, est désormais un jeu d’enfant grâce aux services en ligne. Plus besoin de se déplacer en préfecture, tout peut se faire depuis
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À Paris, une course de 10 kilomètres peut coûter deux fois plus cher selon l’heure et le service choisi. Les tarifs réglementés des taxis parisiens imposent des forfaits fixes pour
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En France, une poignée de chiffres suffit à remettre les pendules à l’heure : près de 30 % des véhicules neufs affichent aujourd’hui un badge SUV ou 4×4. À l’heure
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Le couperet tombe : une suspension administrative ne garantit jamais l’absence d’une annulation judiciaire, même si tout part du même contrôle routier. Après une condamnation pour alcoolémie, le chemin jusqu’à
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3,5 tonnes. Ce chiffre, posé là, suffit à faire basculer un véhicule de la catégorie des simples automobiles à celle, nettement plus surveillée, des camping-cars soumis à leur propre lot
15 heures de formation, pas une de moins. Même avec deux années de permis derrière soi, ce seuil reste intangible pour gravir l’échelon supérieur. Vingt ans révolus, voilà le couperet
7 mètres : la règle, pas l’exception. Sur la route, un utilitaire de 4 tonnes en France ne peut la dépasser, sauf circonstances très spécifiques. Mais l’Europe n’en fait qu’à
Un trajet de dix mètres suffit à vous placer dans l’illégalité si votre véhicule n’est pas assuré. Pas d’échappatoire, pas de passe-droit : la législation française ne tolère aucune faille,
Détenir le permis B ne dispense pas de passer une formation spécifique pour conduire un scooter de plus de 50 cm³. Pourtant, un grand nombre d’automobilistes l’ignorent et s’exposent à
4,3 millions : c’est le nombre de deux-roues motorisés en circulation en France. Derrière ce chiffre, une réalité physique qui secoue bien des certitudes : au moment de s’installer sur
Les chiffres ne mentent pas : alors que l’inflation commence à ralentir, les tarifs des assurances, eux, accélèrent. L’annonce de nouvelles hausses en 2025 par les principaux acteurs du marché
En France, la conduite d’une moto tout-terrain par un enfant de 10 ans n’est encadrée par aucune législation spécifique, hormis l’interdiction stricte de circuler sur la voie publique. Pourtant, certains
L’Europe impose un plafond : pas plus de 110 km/h pour les scooters 125 cm³, sur le papier. Pourtant, le XMAX s’invite souvent au-dessus de ce seuil dès la sortie
Un contrat d’assurance auto peut être refusé en l’absence d’un seul justificatif, même en présence d’un permis valide et d’un véhicule en règle. Certaines compagnies réclament systématiquement un relevé d’informations,
14 ans. C’est l’âge du permis AM, ex-BSR, pour piloter un scooter 50 cm³. Et si cette règle paraît universelle, elle cache une exception méconnue : certains conducteurs nés avant
Un contrat de leasing impose systématiquement la souscription d’une assurance tous risques, même si le conducteur aurait pu se contenter d’une couverture au tiers pour un achat classique. L’organisme prêteur
3 500 euros d’économie, puis plus rien : la carte grise gratuite pour voitures électriques, ce n’est déjà plus qu’un mirage dans certaines régions françaises. L’exception fiscale qui a longtemps
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Rouler sans permis, ce n’est pas seulement une question de bravade ou de méconnaissance. C’est une prise de risque où la frontière entre liberté et sanction s’efface en un éclair,
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135 euros. Voilà le tarif sans détour pour quiconque gare ne serait-ce qu’une partie de son véhicule sur un trottoir. La règle ne tergiverse pas, le prix non plus. Derrière
Un feu rouge, ce n’est ni une fatalité, ni une promesse de liberté retrouvée à la moindre panne. Derrière chaque signal lumineux, une organisation rigoureuse veille, souvent invisible, toujours décisive.
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3 800 €, c’est parfois l’écart entre deux voitures qui se ressemblent comme deux gouttes d’eau. Pourtant, sur la route, leur quotidien diffère radicalement. Les hybrides « simples » promettent
Un tiers des transactions automobiles en France s’effectuent chaque année sans apport initial. L’accès au crédit auto, longtemps réservé aux profils les plus solides, s’est démocratisé sous l’impulsion de nouveaux
Interdit dans certaines ruelles, toléré sur des parkings étroits, le camping-car compact échappe souvent aux classifications habituelles utilisées pour les véhicules de loisirs. Les fabricants rivalisent d’ingéniosité pour réduire la
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